Mers et océans dans la mondialisation
Les mers et océans structurent les échanges mondiaux, concentrent des ressources et suscitent des rivalités.
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Les mers, support majeur des échanges
Routes maritimes et façades
Repères à retenir
- Le transport maritime domine le commerce mondial.
- Les routes maritimes relient les grandes aires de puissance.
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Des espaces stratégiques et convoités
Ressources marines
| Ressource | Exemple | Enjeu |
|---|---|---|
| Halieutique | Pêche | Alimentation |
| Énergétique | Pétrole et gaz | Approvisionnement |
| Minérale | Fonds marins | Convoitise |
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La ZEE, outil d’appropriation maritime
Définir la ZEE
La ZEE est un espace maritime jusqu’à 200 milles marins des côtes, où l’État dispose de droits souverains d’exploitation.
- Pêche, énergie et recherche y sont autorisées.
- La ZEE ne donne pas une souveraineté terrestre totale.
- Les délimitations peuvent être contestées entre États voisins.
La ZEE en une formule
Au-delà du littoral, l’État garde surtout des droits d’exploitation et non une propriété totale.
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Tensions et protection des mers
Du conflit à la protection
Tensions
- Rivalités de puissance.
- Frontières maritimes contestées.
- Détroits vulnérables.
Protection
- Milieux fragiles à préserver.
- Pollution à limiter.
- Surexploitation à éviter.
Mini-défi mémoire
Détroit = passage étroit, ZEE = droits d’exploitation, façade = interface, ne pas confondre avec une simple côte.
Savoir faire
- Pourquoi les détroits sont-ils stratégiques ?
- En quoi une façade maritime est-elle un espace de mondialisation ?
Conclusion
- Les mers et océans structurent les échanges mondiaux.
- Ils concentrent des ressources et des espaces stratégiques.
- La ZEE organise les droits des États.
- Les tensions exigent sécurisation et protection durable.